Mamma Honda avrebbe potuto prevedere due set di borse + bauletto (con gli stessi attacchi): quello che si vede nelle foto e, come optional, un altro più capiente per i grandi viaggiatori. Non sarebbe stato un o sforzo eccessivo ma evidentemente il marketing ha detto che va bene così.
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Probabilmente hanno considerato che, in genere, chi compra una moto da 35mila euro (più o meno), poi alloggi in hotel a 5 stelle extralusso dove, oltre a tutti i confort, prima di andare a dormire basta che lasci gli indumenti da lavare ed al mattino li trovi puliti e stirati. Un cambio, due al massimo, e sei a posto.
E' ironica ma, riflettendoci, nemmeno poi tanto.________________________________
Bluesman...the Telecaster way...
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Originariamente inviato da Bluesman Visualizza il messaggioProbabilmente hanno considerato che, in genere, chi compra una moto da 35mila euro (più o meno), poi alloggi in hotel a 5 stelle extralusso dove, oltre a tutti i confort, prima di andare a dormire basta che lasci gli indumenti da lavare ed al mattino li trovi puliti e stirati. Un cambio, due al massimo, e sei a posto.
E' ironica ma, riflettendoci, nemmeno poi tanto.
in effetti ...
Tendenzialmente sono gli stessi che fanno la settimana bianca con il Cayenne da 100.000 €
Comunque, è assodato che 110 lt per una moto del genere non sono di certo abbondanti ma è anche vero che se vai in 2 senza tenda puoi farti anche 3 settimane (ovviamente lavando gli indumenti).
Ma con una moto così, quando viaggio carico, vorrei avere anche lo spazio per mettere i caschi o le giacche quando mi fermo più di 30 minuti per visitare qualcosa.
In ogni caso tutte le altre turistiche stradali sono in linea come capienza, litro più, litro meno.
Luca
TDM 900
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Originariamente inviato da luca-a Visualizza il messaggio
in effetti ...
Tendenzialmente sono gli stessi che fanno la settimana bianca con il Cayenne da 100.000 €
Comunque, è assodato che 110 lt per una moto del genere non sono di certo abbondanti ma è anche vero che se vai in 2 senza tenda puoi farti anche 3 settimane (ovviamente lavando gli indumenti).
Ma con una moto così, quando viaggio carico, vorrei avere anche lo spazio per mettere i caschi o le giacche quando mi fermo più di 30 minuti per visitare qualcosa.
In ogni caso tutte le altre turistiche stradali sono in linea come capienza, litro più, litro meno.
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Originariamente inviato da Gold Wing Visualizza il messaggioPer ora solo stime. I 3 modelli italiani dovrebbero costare 29, 35 e 38.000 €.
Oltre agli accessori, naturalmente.Honda Goldwing 1800
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Originariamente inviato da luca-a Visualizza il messaggio
in effetti ...
Tendenzialmente sono gli stessi che fanno la settimana bianca con il Cayenne da 100.000 €
Comunque, è assodato che 110 lt per una moto del genere non sono di certo abbondanti ma è anche vero che se vai in 2 senza tenda puoi farti anche 3 settimane (ovviamente lavando gli indumenti).
Ma con una moto così, quando viaggio carico, vorrei avere anche lo spazio per mettere i caschi o le giacche quando mi fermo più di 30 minuti per visitare qualcosa.
In ogni caso tutte le altre turistiche stradali sono in linea come capienza, litro più, litro meno.
Io lo lascio sempre così in tutti miei giri, quando i bauli sono pieni: nessuno ha mai toccato il mio casco, in nessun continente.
Resta il problema indumenti, ma il mio completo è abbastanza comodo anche girando a piedi. Se ho caldo, tolgo lo strato esterno impermeabile e riesco a infilarlo in moto, visto che le protezioni non sono in quello strato.Gold Wing DCT '18: km 93.000 -GW1500 '98: km 998.805. www.gold-wing.it - Marcello Anglana
AFRICA - GIRO MONDO - ITALIA-GIAPPONE - MEDIO ORIENTE - MONGOLIA - LA META È LA STRADA
PANAMERICANA - Il Forum dei Motoviaggiatori
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Hai ragione sul fatto che GW sia al top. Col nuovo modello alla cifra che gira riducono la capacità di carico.
per cui scherzando mi compro un Boxster che poi è l erede della speedster.BUCEFALO BFS n. 3
BMW RT 1250
Chiavari - Udine
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Originariamente inviato da BUCEFALO1 Visualizza il messaggioHai ragione sul fatto che GW sia al top. Col nuovo modello alla cifra che gira riducono la capacità di carico.
per cui scherzando mi compro un Boxster che poi è l erede della speedster.
Qui si parla di moto; eventualmente di quanto ognuno di noi sia disposto a spendere per una moto, ma parliamo di moto.
E poi un Boxter costa da 57.000 € in più, quindi ben più della Gold Wing.
Ma in ogni caso, lo ripeto, è un'auto: io non comprerei un'auto, se non ci fossero motivi particolari, nemmeno se costasse 10.000 €€.
Anche 10.000 €€ per un auto per me sono soldi buttati, perchè non mi procurano nè piacere nè vantaggio.
Invece 38.000 € per una moto, questa moto, io lo considero un investimento: un investimento in felicità.
Quindi parliamo di moto e lasciamo perdere le auto.Ultima modifica di Gold Wing; 31-10-17, 22:45.Gold Wing DCT '18: km 93.000 -GW1500 '98: km 998.805. www.gold-wing.it - Marcello Anglana
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PANAMERICANA - Il Forum dei Motoviaggiatori
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Originariamente inviato da Gold Wing Visualizza il messaggioContinuo a non capire questi paragoni.
DF3, BFS5
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Originariamente inviato da Mobydick Visualizza il messaggio
Ma non siamo su MOTOturismo???
era na battuta Moby!enzorock!!! moto, panza e rock and roll !!
ROYAL ENFIELD SCRAM 411, LA MOTO DEFINITIVA
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Originariamente inviato da stac Visualizza il messaggioPerchè non consideri, che per molti "puristi", la GW, pur avendo due ruote, con la sua mole, con la sua protettività, si allontana dal concetto di moto.
Poi è chiaro che se ci giri il mondo come Marcello allora ok...ma chi compra una GW per farci poche migliaia di km all'anno, non lo capisco...enzorock!!! moto, panza e rock and roll !!
ROYAL ENFIELD SCRAM 411, LA MOTO DEFINITIVA
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Originariamente inviato da Gold Wing Visualizza il messaggioContinuo a non capire questi paragoni. Come ha scritto Moby Dick, il Boxter è un'auto. Bella o brutta, sono gusti personali, ma un'auto.
Qui si parla di moto; eventualmente di quanto ognuno di noi sia disposto a spendere per una moto, ma parliamo di moto.
E poi un Boxter costa da 57.000 € in più, quindi ben più della Gold Wing.
Ma in ogni caso, lo ripeto, è un'auto: io non comprerei un'auto, se non ci fossero motivi particolari, nemmeno se costasse 10.000 €€.
Anche 10.000 €€ per un auto per me sono soldi buttati, perchè non mi procurano nè piacere nè vantaggio.
Invece 38.000 € per una moto, questa moto, io lo considero un investimento: un investimento in felicità.
Quindi parliamo di moto e lasciamo perdere le auto.
BUCEFALO BFS n. 3
BMW RT 1250
Chiavari - Udine
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Originariamente inviato da BUCEFALO1 Visualizza il messaggio
...La differenza sta nel fatto che rispetto alla tua visione a me l auto scoperta come una cabrio del tipo citato piace nell estetica e nell utilizzo al pari di una moto.
DF3, BFS5
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