Aprilia RS 660

[stac]

Aprilia fa ottime moto, spesso non capite dal mercato, vedi l'ultima CapoNord. La Tuareg però non è che abbia un gran potere evocativo, a parte le piccole, ricordate sicuramente da quattordicenni e sedicenni di fine anni ottanta.
Se Honda facesse una Transalp moderna, quella si che potrebbe avere molto senso, ma adesso oltre agli scooter sono in fissa coi missili e con l'Africa...

[Saudade]

so bene che la honda è meno curata, l'ho scritto, più dozzinale e così via...però mi viene a 9000 euro (che già non sono nemmeno pochi, eh...), questa? io non lo so, e fossero 10 mila, o anche 11, potrebbe essere un prezzo giustificato, anzi, molto buono. la ninja 636 fa 12 di listino, se sali ancora entri nell'orbita di Ducati, che come dici giustamente te, è un riferimento per bellezza nel settore (ma per me questa Rs fa tanta figura!), e poi sai che non è una moto uso pista. in realtà trovi anche il gsx-s1000f, sportiva stradale/touring forse troppo sottovalutata, mille da 150cv. appunto, vediamo quanto sarà prezzata.

certo per il discorso della rete vendita, aprilia è molto spesso un marchio "ostico" da comprare.

La tendenza della produzione motociclistica sembra privilegiare il bicilindrico, soprattutto in linea, tranne per i mostri da 200 cv. Questa Aprilia è molto bella ed evocativa per noi italiani, con una potenza umana (pur elevata per un 660 cc.) che consente di essere gestita, aiutati dall'elettronica, anche da un certo numero di motociclisti "normali". Come ben dici, si giocherà parecchio anche sul prezzo nonchè sulla rete d'assistenza che è un aspetto fondamentale, per me ma non solo. Uno dei motivi che m'ha spinto verso la V85TT è stata la presenza, ad una manciata di km. da casa, di Millepercento.
Ti do atto che anche la Gsx è interessante e tutto sommato abbordabile come prezzo (poi ci sono gli sconti Suzuki come affermi sempre....), però è senz'altro più impegnativa e con meno fascino.

Insomma, vedi di deciderti!!

[Todd]

La tendenza della produzione motociclistica sembra privilegiare il bicilindrico, soprattutto in linea, tranne per i mostri da 200 cv. Questa Aprilia è molto bella ed evocativa per noi italiani, con una potenza umana (pur elevata per un 660 cc.) che consente di essere gestita, aiutati dall'elettronica, anche da un certo numero di motociclisti "normali". Come ben dici, si giocherà parecchio anche sul prezzo nonchè sulla rete d'assistenza che è un aspetto fondamentale, per me ma non solo. Uno dei motivi che m'ha spinto verso la V85TT è stata la presenza, ad una manciata di km. da casa, di Millepercento.
Ti do atto che anche la Gsx è interessante e tutto sommato abbordabile come prezzo (poi ci sono gli sconti Suzuki come affermi sempre....), però è senz'altro più impegnativa e con meno fascino.

Insomma, vedi di deciderti!!

io aprilia a oggi la comprerei con difficoltà, proprio per i motivi che hai ricordato. comunque per avere successo qusta moto ha l'ostacolo del pubblico, che ormai è lontano dalle sportive, meno che mai le medie. è vero che qualcosa si è mosso di recente (vedi la triumph daytona 765), ma è davvero difficile farci buoni numeri di vendita. bella moto comunque quello si.

[Todd]

un paio di aggiornamenti, come prezzo girano voci di 10500 euro, letto ora in rete, che non sarebbe male, anzi! direi molto buono. e per la cavalleria, quella piena a 100cv e una versione a 95 per depotenziarla A2.

però, in pieno stile piaggio, dovrebbe arrivare in autunno,che per il tipo di moto vuol dire di fatto perdere tutta la stagione

[beccogiallo]

però, in pieno stile piaggio, dovrebbe arrivare in autunno,che per il tipo di moto vuol dire di fatto perdere tutta la stagione

che assurdità
o forse no... prima facciamo fatturato con gli scooter e la roba di nicchia dopo...

[Todd]

eccola pronta, e preordinabile, confermati 100cv, euro5 ovviamente, prezzo un filino più alto di quanto ipotizzato, ovvero 11 mila euro. disponibile anche in questo colore. sul web avete già le prove.

[Alex72]

Favolosa.

[Bluesman]

Favolosa.

Quoto in pieno, è bellissima.

[Saudade]

Quel colore non aiuta ma rivaleggia, in beltà, con la Ducati Supersport. Il che è tutto dire!

[Todd]

indubbiamente un bell'ggetto, di solito l'atavica incapacità di aprilia di vendere moto anche ben fatte farebbe pensare che ne venderanno 7 o 8 però stavolta hanno preso la cosa più da lontano, forse non farà la fine delle ultime moto che hanno lanciato.

[Saudade]

indubbiamente un bell'ggetto, di solito l'atavica incapacità di aprilia di vendere moto anche ben fatte farebbe pensare che ne venderanno 7 o 8 però stavolta hanno preso la cosa più da lontano, forse non farà la fine delle ultime moto che hanno lanciato.

Credo che il mezzo sia tecnicamente ottimo, la capacità di Aprilia come costruttore non si discute, però dal punto di vista commerciale sarebbe stato preferibile puntare prima su di una enduro (la prevista Tuareg?) piuttosto che su di una sportiva la cui categoria attualmente non è entusiasmante come vendite.
In ogni caso, temo che per me sia poco abitabile......

[Todd]

Credo che il mezzo sia tecnicamente ottimo, la capacità di Aprilia come costruttore non si discute, però dal punto di vista commerciale sarebbe stato preferibile puntare prima su di una enduro (la prevista Tuareg?) piuttosto che su di una sportiva la cui categoria attualmente non è entusiasmante come vendite.
In ogni caso, temo che per me sia poco abitabile......

credo anche io che sia poco adatta ai più corpulenti, tutti le prove che ho visto in video parlano di una moto davvero piccola.

il fatto di puntare su questa, in teoria potrebbe pure andare, visto che di concorrenti dirette ha poco o nulla, mentre una tuareg avrebbe subito cozzzato contro la tenerè 700, prodotto valido e percepito sicuramente come più "solido", neanche per la moto in sè, quanto per la fiducia che da un yamaha rispetto ad aprilia. la Tuono forse poteva andare come prima moto da lanciare con questo nuovo motore.

staremo a vedere, magari ci sorprenderà!

[Alex72]

L’unico brand giappo che mi ha sempre ispirato simpatia e rispetto è quello dei 3 diapason, detto questo non vedo come un’Aprilia non possa rivaleggiare con una Yamaha.... anzi....

[Saudade]

Non so se avete letto la prova di "Due Ruote", addirittura entusiasta anche per un tester professionista....

https://www.dueruote.it/prove/antepr...7BCD984806D0E4
C'è, però, un passaggio nel testo che rivela perchè questa moto non piacerà a Riccardo Todd...

Partiamo dai (pochi) difetti: il comfort è ottimo per il tipo di moto ma posizione e protezione non sono proprio da GT, come pure la capacità di carico; e alcune finiture (viti a vista nel cupolino, qualità delle plastiche) non sono a livello della concorrenza più attenta ai dettagli. Ma nelle voci che per lei contano, cioè la parte ‘di pancia’ del radar con la guida e la meccanica, la RS 660 raccoglie voti altissimi e fissa il nuovo riferimento... anche se non è facile dire di quale categoria. La nuova RS 660 non vuole infatti confrontarsi con le supersport 600 in stile Yamaha R6 o Kawasaki Ninja ZX-6R; ma fa anche un altro mestiere rispetto alle medie stradali più paciose come la Honda CB650R o la Kawasaki Ninja 650; e non è nemmeno una nuda in stile Triumph Street Triple o MV Agusta Brutale, a cui si avvicinerebbe di più come indole, dotazioni e prezzo. Insomma, apre un nuovo filone, oltre ad essere la capostipite di una nuova famiglia di bicilindriche Aprilia (si sa già che arriveranno la Tuono e più avanti la Tuareg). Fatta eccezione per il piano delle prestazioni pure, però, la RS 660 prenderebbe 10 anche nel confronto con molte delle più blasonate (e costose) hyper sia pistaiole che stradali, e questo rischia davvero di cambiare le regole del gioco.

[Todd]

Saudade super burlone!!!