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..azzz, ragazzi sempre più bacchettoni anche su errori di calligrafia ....vabe' , il mio voleva essere un discorso, o meglio un parlarne come si fa al bar tra motociclisti, ma quì vedo che , che ci sono da una parte i maestri e da un altra alunni su qualsiasi cosa si scrive, riferendomi anche ad altri interventi simili fatti da altri utenti e non solo a me...come non detto , da ora in poi se avrò voglia leggerò solamente
Dai, non farlo. Un conto è leggere una persona che non conosci, un conto è incontrarla e scambiarci gli stessi discorsi: alla lettura seguente saprai con chi hai a che fare.
E difficilmente potrai male interpretare.
Tutte ste Brutte Facce, Brutte Facce Super, Dentisti Fighetti e Pensionati Sfigati (BF, BFS, DF, PS) son (quasi) tutte brave persone.
Enzo e Gabriele sono da vedere come l'eccezione che conferma la regola.
Ian, ho fatto notare l'errore per un semplice motivo pratico, visto che già c'era confusione sul nome, eventuali versioni presenti e future, essere più specifici aiutava a capire la cosa. nessun tono acido da parte mia, per scritto a volte si può fraintendere
pensa se uno aggiungeva uno zero non so, alle 1290 di ktm, diventavano dodicimilanovecento
Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92BFS n 13 è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....
Ian dai, todd lo conosco di persona, non è da lui usare toni acidi; è sempre stato di una correttezza inappuntabile. (Oltre che molto disponibile verso gli altri, esperienza personale)....
Vedrai che episodi come questo (equivoci compresi) sono una vera rarità su questo Forum, sicuramente da un po' di tempo a questa parte.
Il mondo è troppo bello per sbirciarlo dal finestrino! Suzuki VStrom 1000 - Il piu' bel viaggio in moto? Il prossimo. BFS n.11
Quelli già fatti: http://www.madzilla.it -Velleità di scrittore
Giacomo per definizione Enzino non va preso sul serio
Non lo conosci dal vivo ma purtroppo io e molti altri si
Non prendertela, lasciati scivolare la cosa, certamente il tono è più sullo scherzoso che altro.
Non credo che IAN ce l'abbia con me anche perchè, con tanto di faccina, ho solo scritto che non aveva letto bene l'articolo e che aveva sollevato un problema di fatto inesistente. Non vedo cosa avrei scritto di male...boh
enzorock!!! moto, panza e rock and roll !!
ROYAL ENFIELD SCRAM 411, LA MOTO DEFINITIVA
Non credo che IAN ce l'abbia con me anche perchè, con tanto di faccina, ho solo scritto che non aveva letto bene l'articolo e che aveva sollevato un problema di fatto inesistente. Non vedo cosa avrei scritto di male...boh
infatti per carità, lavevo capito ...però cazzarola, lasciate passare anche non foste proprio daccordo e ripeto, delle volte pure su sbaglia ortografici ...ma daiii , che oggi, con la scrittura automatica degli smatphone e la mia vista che comincia a calare è facile scrivere errori del genere
infatti per carità, lavevo capito ...però cazzarola, lasciate passare anche non foste proprio daccordo e ripeto, delle volte pure su sbaglia ortografici ...ma daiii , che oggi, con la scrittura automatica degli smatphone e la mia vista che comincia a calare è facile scrivere errori del genere
no infatti quello sì...ma che tu abbia letto male l'articolo è un dato di fatto
Questa dovrebbe essere la versione "stradale" secondo un post su animaguzzista. Niente male mi pare.........anche se preferisco la TT. Riccardo, dove sei??
un attimo...la foto che ha postato Saudade è solo un'interpretazione, comparsa tempo fa, di una eventuale futura moto stile naked basata sul v85, ma niente di ufficiale.
le voci dicono che potrebbe arrivare una versione più crossover, diciamo con i 17-17, ancora nemmeno questa confermata anche se sappiamo dalle parole dei dirigienti che la v85 attuale non rimarrà da sola. un paio di settimane, o giù di li e qualcosa sapremo.
Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92BFS n 13 è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....
Infatti ho usato il condizionale................Piuttosto, avete notato che nei prototipi la marmitta era posizionata dietro l'ammortizzatore, quasi sotto la sella? Nelle versioni definitive non mi pare sia così ed è un peccato, avrebbe evitato le borse asimmetriche che sono un obbrobrio.
Questa dovrebbe essere la versione "stradale" secondo un post su animaguzzista. Niente male mi pare.........anche se preferisco la TT. Riccardo, dove sei??
Questa foto mi fa venire in mente una cosa: visto che la cilindrata, come dire, C'E', basterebbe mettere un mini cupolino intorno al faro, un paio di mezzi manubri, e chiamarla...........850 Le Mans.
Questa foto mi fa venire in mente una cosa: visto che la cilindrata, come dire, C'E', basterebbe mettere un mini cupolino intorno al faro, un paio di mezzi manubri, e chiamarla...........850 Le Mans.
Beh, quantomeno il Le Mans è giudicato da molti addetti ai lavori (intendo dire: meccannici) come il miglior modello Guzzi in assoluto di sempre.
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