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Originariamente inviato da enzorock Visualizza il messaggioPer la versione top ci vorranno 4500 euro chiavi in mano
alla fine tutta la moto ti costa come un pacchetto accessori di ducati, o bmwUltima modifica di Todd; 11-12-20, 10:33.Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92 BFS n 13
è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....
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Domani vado a vedere una Interceptor, la piega ginocchia e' molto molto meglio della Cb 1100, il sound ed il fascino anche...se riesco.....per la cronaca il venditore della California non ha accettato la mia giappina in permuta . Promesso che quando riesco a liberarmene (ormai mi sta sul c....) pranzo pagato a tutti.
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Io ho provato sia la interceptor che la continental gt. Hanno posizione di guida totalmente diverse, un motore pastoso che gira bassissimo con qualsiasi marcia, belle sensazioni, nessuna grinta, anzi, abbastanza tranquillo, molto tranquillo e anche rapportato lungo
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Se è tranquillo per me va bene, sono passati i tempi in cui cercavo motori nervosi, diciamo che mi piacciono i bicilindrici perché li sento più affine al mio modo di guidare e mi ci diverto di più senza andare forte, i 4 cilindri ho provato questa volta ma passo, diciamo che però per chi predilige una guida sportiva è un altro capitolo perciò capisco benissimo chi li trova interessanti. La intercector mi piace, non è la mia prima scelta perché la prima scelta è la California, poi la T120, ma sono moto troppo costose irraggiungibili per me perciò pur di liberarmi di questa Cb che è la moto che in assoluto ho amato meno, anzi mi sta proprio sulle balle, mi va bene anche un intercector perché più coerente con il tipo di moto, mi spiego la CB è scomoda come una sportiva e pesante con una touring ...... ma non ha nulla delle caratteristiche positive delle sportive e delle touring, perciò assolutamente senza una logica, incoerente, penso perché pensata per la statura media di cinesi e giapponesi dove li vende.
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Originariamente inviato da Alex72 Visualizza il messaggioDomani vado a vedere una Interceptor, la piega ginocchia e' molto molto meglio della Cb 1100, il sound ed il fascino anche...se riesco.....per la cronaca il venditore della California non ha accettato la mia giappina in permuta . Promesso che quando riesco a liberarmene (ormai mi sta sul c....) pranzo pagato a tutti.
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Mi piace, ma sulla scheda tecnica come velocità massima danno 114 km/h, possibile?
Uno scooter stessa cilindrata come il DowTown che ho avuto arrivava ai 160 in autostrada...Ultima modifica di Hondaman; 28-05-21, 19:44.Mio video su Youtube viaggio a Capo Nord https://www.youtube.com/watch?v=QTFFCqrNILg
Mio video su Youtube viaggio al monte Ararat http://youtu.be/jHK6Iqy_c44
Mio video su Youtube viaggio a Santiago de Compostela https://youtu.be/6b9-2dqvNPU
Mio video su Youtube viaggio a Le Mont-Saint-Michel in Goldwing https://youtu.be/ZQefBtLuSdY
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Originariamente inviato da Hondaman Visualizza il messaggioMi piace, ma sulla scheda tecnica come velocità massima danno 114 km/h, possibile?
Uno scooter stessa cilindrata come il DowTown che ho avuto arrivava ai 160 in autostrada...
https://indianautosblog.com/royal-en...d-test-p323035Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92 BFS n 13
è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....
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Originariamente inviato da Todd Visualizza il messaggio
cercato un attimo in rete, credo che si, siamo sui 120 massimi
https://indianautosblog.com/royal-en...d-test-p323035
Peccato! La moto è bella per la cc che ha.Mio video su Youtube viaggio a Capo Nord https://www.youtube.com/watch?v=QTFFCqrNILg
Mio video su Youtube viaggio al monte Ararat http://youtu.be/jHK6Iqy_c44
Mio video su Youtube viaggio a Santiago de Compostela https://youtu.be/6b9-2dqvNPU
Mio video su Youtube viaggio a Le Mont-Saint-Michel in Goldwing https://youtu.be/ZQefBtLuSdY
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Originariamente inviato da Hondaman Visualizza il messaggio
Infatti, mi sembra un po' troppo poco se vuoi andare da qualche parte, anche per un vecchietto come me, che ultimamente causa virus e inappetenza ha perso 9 kg... ma mi sto riprendendo.
Peccato! La moto è bella per la cc che ha.Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92 BFS n 13
è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....
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Già, a quel punto meglio uno scooter (per me e sottolineo per me) che volendo ti dà anche la possibilità di fare qualche viaggetto e ci fai tranquillamente i 130/h potendo arrivare anche sui 160... come già provato sul mio ex downtown.Mio video su Youtube viaggio a Capo Nord https://www.youtube.com/watch?v=QTFFCqrNILg
Mio video su Youtube viaggio al monte Ararat http://youtu.be/jHK6Iqy_c44
Mio video su Youtube viaggio a Santiago de Compostela https://youtu.be/6b9-2dqvNPU
Mio video su Youtube viaggio a Le Mont-Saint-Michel in Goldwing https://youtu.be/ZQefBtLuSdY
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Sono almeno due anni che guardo con desiderio l'Himalayan, 24 CV, 410 cc., 200 kg, piacevole alla vista e consistente, pur con qualche difettuccio, almeno così pare.
Potrebbe essere valida per me, nostalgico del mono, tutto fuor che velocista, giro spesso da solo, non amo l'autostrada, ho un carrello.
Ma ogni volta che esco con la CB, specie in montagna, mi rendo conto di quanto quel di più che ha la CB è gradevole: quando la Hima, a 6.000/6.500 giri, è arrivata al suo massimo, la CB ha altri 2000 giri e altrettanti CV da offrire, e li dà con grande generosità.
Con una Himalayan in salita fatichi per forza a tenere il passo di moto medie con piloti medi, con la CB assolutamente no anche in compagnia moto di di oltre 1000 cc.
Tutto questo per dire che non sono pronto a rinunciare a prestazioni sia pur non di alto livello che però mi permettono di restare alla pari degli altri amici con cui amo girare ogni tanto.
Mi piace molto girare da solo ma non voglio assolutamente esserci costretto, se pure anche per poche volte in un anno girare in compagnia è gratificante.
Per cui non volendo tenere due moto almeno per il momento una moto che mi permetta meno della attuale non la prendo, ma non ho esigenza alcuna di prenderne una di categoria superiore.
Quanto dico vale anche per la Meteor, che non conosco e non mi attira.
Insomma un minimo di prestazioni una moto che deve fare tutto deve averlo.
Parere molto personale, parlo unicamente per me stesso.
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Originariamente inviato da paolo2145 Visualizza il messaggioSono almeno due anni che guardo con desiderio l'Himalayan, 24 CV, 410 cc., 200 kg, piacevole alla vista e consistente, pur con qualche difettuccio, almeno così pare.Bian e Gege (Antonio e Agnese) http://biangege.xoom.it
Carpe Diem, la Deauvillona (BMW K1100 LT ABS my1992, dal 06/2014)
1995-1996 Moto Guzzi V35; 1996-2001 Cagiva River; 2001-2014 Honda Deauville
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