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Alex, il poster ritrae Zivas nudo tra gli scogli e la foto è scattata da Sil che poi ha distrutto il negativo. I collezionisti se lo contendono, dovresti farci un pensierino....
Come prezzo considerato tutto non mi sembra affatto male, Di bello questa moto ha che:
e’ un mono ed a me i mono sono sempre piaciuti sopratutto sul quel genere di moto
mi sembra come angolazione ginocchia buona , requisito per fare un po’ di turismo fondamentale per non stancarsi dopo 200 km
Costi di gestione irrisori.
può essere, sempre che riesco a vendere la Cb, una buona alternativa.quanto meno non viaggerei più con le ginocchia in bocca .
In quel segreto (classiche/vintage) il mio sogno rimane comunque la Guzzi California e dopo la Cali la Boneville 1200.
Credo (e spero) un 4500 al max, altrimenti arriverebbe troppo vicino ai 5000 (circa) della Himalayan. A poco di più hai la Classic, circa 5400 su diversi siti. Ok che è un progetto nuovo, ma se la mettono nel segmento di prezzo delle cilindrate superiori sarebbe un errore IMHO.
E' carina, anche se mi pare un po' piccola...A 4500 euro è interessante ma con 20 cv. ci puoi solo girellare da solo e, comunque, non possiede il fascino dell'Imperiale che, per un aperitivo sul lago in tutto relax, per me resta il top.
Nella mia wish list metterei al primo posto la Kawa 900RS, ma solo perchè è quattro cilindri, l'ho provata ed è assolutamente una moto meravigliosa, sia esteticamente sia per motore e ciclistica.
Subito dopo, ma quasi sullo stesso piano della Kawa, per il vero classico old style, metto la Royal E. Classic 500, per me bellissima, a prescindere da cavalli prestazioni e specifiche tecniche.
Ultima modifica di Bluesman; 13-11-20, 07:58.
Motivo: Correzione
4340 euro, dicono comprensivo di messa su strada. buono direi, no?
Il prezzo è buono, ma la Imperiale sta a 3990. E sono d'accordo con Saudade.
Personalmente, ritengo molto più bella questa, anche per farci le strade bianche in....tranquillità.
Il prezzo è buono, ma la Imperiale sta a 3990. E sono d'accordo con Saudade.
Personalmente, ritengo molto più bella questa, anche per farci le strade bianche in....tranquillità.
la honda però al pari della vrsione base da cui deriva, non credo sia pensata per essere portata in europa. almeno a oggi non si hanno notizie in tal senso, purtroppo
la imperiale a me non piace granchè, in attesa di vederla da vicino questa royal enfield mi stuzzica di più
Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92BFS n 13 è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....
Come prezzo ci sta, un paip di 100 euro piú della imperiale. Son curioso di vederla dal vivo perchè l'imperiale mi ha stupito per le sue ottime dimensioni e discrete finiture. Se vendessi la himalayan ci farei piú di un pensierino, anzi, aspetto con ansia la versione 530 della benelli, annunciata ma caduta nel dimenticatoio
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