Una scelta molto difficile e da prendere in fretta...

[zivas]

Aiutooooo...qualcuno mi aiuti!!!

Scusate il volume un pò alto, ma mi trovo nel più atroce dei dilemmi: devo ordinare il nuovo GPS e devo installarlo prima di partire a fine mese; il problema è che decidere è dura dal momento che grosse differenze di prezzo non ci sono.
I tre modelli che ho individuato e relativi reciproci vantaggi/svantaggi sono:


Garmin Zumo 550
(vecchio modello che ha un prezzo solo lievemente più basso dell'ultimo - a parte che nella descrizione hanno fatto casino e parlano un pò del 550 e un pò del 660, non ci si capisce nulla!)

Garmin GPSMAP 60CSX
Prezzo paragonabile a quello dello Zumo 550 ma non ha indicazioni audio, però ha tutte le funzioni per il trekking

Garmin Zumo 660
Il più completo veicolare ma il più costoso e non ha caratteristiche adatte per il trekking

Sono quasi arrivato ad escludere a prescindere il vecchio Zumo 550, ma tra gli altri due sono in seria difficoltà a scegliere; mi piacerebbe avere qualche consiglio in merito, tenendo conto del fatto che l'idea di avere un GPS anche per fare trekking mi attira parecchio, ma non voglio rinunciare a funzioni fondamentali per auto e moto, che sarebbe l'uso principale dello strumento.

La gamma Tomtom non l'ho presa in considerazione perchè Touratech non ha accessori e comunque il prezzo del Rider II è assimilabile ai modelli Garmin, quindi alla fine non ne vedo la convenienza (ma accetto volentieri dei pareri anche riguardo a questo).

[ALP_3225]

Personalmente è già da tempo che ho adocchiato il 60CSX

Mi piace un sacco per le ridotte dimensioni
tanto non sono abituato ad ascoltare indicazioni
è ( passatemi il paragone ) simile al vecchio Quest che sto usando
(che difetta solo per impossibilità di aggiornamenti e carico nuove mappe )

per adesso ho rinuciato per il tipo di investimento
anche se sono sicuro che non diminuirà mai molto di prezzo
perchè secondo me è molto apprezzato da chi gira veramente il mondo e non solo in moto

[Papillon]

Ma risparmiare e tornare all'epoca dei cercatori d'oro del klondike con le mappe di zio paperone?

[stac]

Il Garmin nuvi 510 l'hai considerato?

[fre3dom59]

...la butto li come opzione d'emergenza ...se hai un nokia recente con ricevitore gps incorporato utilizzando l'appicazione ovi map hai tutte le mappe del mondo e la navigazione gratis ...magari non fa al caso tuo ...ma è un'opzione interessante credo

[Gold Wing]

Zumo 660, senza dubbio. E' il migliore in moto, ed e li' che lo userai soprattutto. Perche' poi non potresti usarlo per trekking? E' abbastanza piccolo e leggero, e ha circa 4 ore di autonomia. Inoltre per trek. puoi usare anche un telefonino.

[o-ring]

Io ho comprato il 60csx nel 2008, per tracciare le strade in India. Ha sempre funzionato perfettamente, molto robusto, affidabile, testato oltre i 17.000 piedi. Certo non l'ho mai usato come navigatore, solo perchè a me non interessa usarlo in moto, so che ha un 'beep' quando devi svoltare. Non ha mai avuto problemi di segnali satelliti. Non conosco gli altri modelli, ma mi sembra che sia più una decisione riguardo l'utilizzo, se lo devi usare esclusivametne in moto, non prenderei il 60, se invece fai anche escursionismo...non avrei dubbi....60csx, prende dove altri gps non prendono.

:moto:

[zivas]

Personalmente è già da tempo che ho adocchiato il 60CSX

Mi piace un sacco per le ridotte dimensioni
tanto non sono abituato ad ascoltare indicazioni
è ( passatemi il paragone ) simile al vecchio Quest che sto usando
(che difetta solo per impossibilità di aggiornamenti e carico nuove mappe )

...
secondo me è molto apprezzato da chi gira veramente il mondo e non solo in moto

Vale anche per me, non ascolto le indicazioni vocali (anche perchè non ho più l'interfono nel casco ) e il CSX mi attizza parecchio

Ma risparmiare e tornare all'epoca dei cercatori d'oro del klondike con le mappe di zio paperone?

Non si accettano inutili commenti da matusa arretrati, grazie!

Il Garmin nuvi 510 l'hai considerato?

Qualche Nuvi l'ho visto, ma mi sono perso nella miriade di modelli...andrò a vedere con più attenzione, grazie.

...la butto li come opzione d'emergenza ...se hai un nokia recente con ricevitore gps incorporato utilizzando l'appicazione ovi map hai tutte le mappe del mondo e la navigazione gratis ...magari non fa al caso tuo ...ma è un'opzione interessante credo

Il cellulare non si può usare in moto, e comunque abbiamo già un Nokia N95 su cui abbiamo messo l'ottimo programma Mc Guider, che funziona ottimamente ma si mangia la batteria che è un piacere (quando si usa il programma va attaccata l'alimentazione, altrimenti...PUFF!
E poi il cellulare non è impermeabile

Zumo 660, senza dubbio. E' il migliore in moto, ed e li' che lo userai soprattutto. Perche' poi non potresti usarlo per trekking? E' abbastanza piccolo e leggero, e ha circa 4 ore di autonomia. Inoltre per trek. puoi usare anche un telefonino.

Questa è la considerazione che finora mi fa propendere per il 660, ma ho bisogno di qualche altro dettaglio per il collegamento...stasera mi permetterò di disturbarti al cellulare, così ti spiego bene la mia situazione, sicuro che saprai darmi le informazioni che mi occorrono.

Io ho comprato il 60csx nel 2008, per tracciare le strade in India.
.....
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se lo devi usare esclusivametne in moto, non prenderei il 60, se invece fai anche escursionismo...non avrei dubbi....60csx, prende dove altri gps non prendono.

:moto:

Si, mi piace fare anche escursionismo e avere un GPS con la bussola magnetica e tutte le altre funzioni mi attira parecchio.
Non so rendermi conto se il visore possa essere troppo piccolo per usarlo in moto...tu che dici?
Aggiungo che le batterie che durano 20 ore fanno un gran comodo per evitare i collegamenti al veicolo...si può usare tranquillamente tutto il giorno e ricaricarlo solo alla sera.

Per ora grazie a tutti, attendo altri preziosi consigli.

[stac]

Ci sono diverse discussioni sul 510. Ha tutto quello che ti serve a meno di 200€. Parlano di 8h di autonomia, ma in realtà sono 4. Batteria removibile.

[o-ring]

Si, mi piace fare anche escursionismo e avere un GPS con la bussola magnetica e tutte le altre funzioni mi attira parecchio.
Non so rendermi conto se il visore possa essere troppo piccolo per usarlo in moto...tu che dici?
Aggiungo che le batterie che durano 20 ore fanno un gran comodo per evitare i collegamenti al veicolo...si può usare tranquillamente tutto il giorno e ricaricarlo solo alla sera.

Per ora grazie a tutti, attendo altri preziosi consigli.

Beh le dimensioni del visore sono quelle che sono, non certo quelle degli altri modelli, come già detto non lo uso in moto, quindi non saprei. Le batterie usavo duracell, non avendo quelle ricaricabili, e duravano più di un giorno, per tracciare la strada era sempre acceso.
Peccato che siamo così lontani, altrimenti ti rendevi conto provando il mio. Magari questo we vai al mare a Sabaudia..e poi passi da me



PS:potresti vedere anche il biglietto da visita del famoso meccanico

[travertino]

Secondo me zumo 550.
Perche'?
1-col 550 risparmi un po'
2-ti ci compri una navigatore cs usato per il trekking

Perche'?
Perche' il 60cs ha le batterie stilo sostituibili: 4 h di autonomia sono poche per il trekking soprattutto se lo fai usando piu' il gps che i segnali del CAI
Inoltre perche' il la serie 60 ha come difetto dopo molte migliaia di km in moto di rendere difettosi i contatti delle batterie: in moto lo mandi a corrente.....ma poi nel trekking non lo puoi piu' usare......

My 2 cents.
Enrico

[zivas]

Ci sono diverse discussioni sul 510. Ha tutto quello che ti serve a meno di 200€. Parlano di 8h di autonomia, ma in realtà sono 4. Batteria removibile.

Il 510 ha solo l'Italia, mentre il 550 l'Europa, ma non l'ultima versione che ha la copertura completa per i paesi che servono a me (Polonia, Ungheria, Slovacchia), e poi effettivamente 4 ore per il trekking sono poche e inoltre non ha compreso il supporto da moto che va acquistato a parte; ultima chicca, in qualche sito risulta addirittura fuori commercio...vorrei evitare di spendere soldi su una cosa che dopodomani non mi aggiornano più le mappe, come per il mio fidato iQue 3600 che mi costringono a dismettere, almeno parzialmente, per questo motivo.

Beh le dimensioni del visore sono quelle che sono, non certo quelle degli altri modelli, come già detto non lo uso in moto, quindi non saprei. Le batterie usavo duracell, non avendo quelle ricaricabili, e duravano più di un giorno, per tracciare la strada era sempre acceso.
Peccato che siamo così lontani, altrimenti ti rendevi conto provando il mio. Magari questo we vai al mare a Sabaudia..e poi passi da me



PS:potresti vedere anche il biglietto da visita del famoso meccanico

Magari se passo da te ti vien pure la voglia di prestarmelo per un mesetto? (il GPS, non il meccanico )

Secondo me zumo 550.
Perche'?
1-col 550 risparmi un po'
2-ti ci compri una navigatore cs usato per il trekking

Perche'?
Perche' il 60cs ha le batterie stilo sostituibili: 4 h di autonomia sono poche per il trekking soprattutto se lo fai usando piu' il gps che i segnali del CAI
Inoltre perche' il la serie 60 ha come difetto dopo molte migliaia di km in moto di rendere difettosi i contatti delle batterie: in moto lo mandi a corrente.....ma poi nel trekking non lo puoi piu' usare......

My 2 cents.
Enrico

Prendo per buone alcune di queste tue considerazioni, anche se conosco gente che con il CS ci è andata nel deserto e non ha avuto il minimo problema con le batterie.
Il 550 completo di tutto costa all'incirca 50 euro meno del 660; conviene?
Inoltre ho già cercato per un csx usato ma li vendono tutti senza mappe Europa a partire da 260 euro, cosa che con supporti da moto e mappe complete di aggiornamenti lo fa arrivare tranquillamente al prezzo offerto dalla Touratech completo di tutto.

[o-ring]

Secondo me zumo 550.
Perche'?
1-col 550 risparmi un po'
2-ti ci compri una navigatore cs usato per il trekking

Perche'?
Perche' il 60cs ha le batterie stilo sostituibili: 4 h di autonomia sono poche per il trekking soprattutto se lo fai usando piu' il gps che i segnali del CAI
Inoltre perche' il la serie 60 ha come difetto dopo molte migliaia di km in moto di rendere difettosi i contatti delle batterie: in moto lo mandi a corrente.....ma poi nel trekking non lo puoi piu' usare......

My 2 cents.
Enrico

Le stilo sul mio 60Csx durano più di un giorno, sempre acceso, significa dalle 12/16 ore minimo. No so da dove hai preso il dato 4h.

:moto:

[o-ring]

Magari se passo da te ti vien pure la voglia di prestarmelo per un mesetto? (il GPS, non il meccanico )

Te lo posso prestare quando vuoi, conta che io sto fuori le prime 3 settimane di agosto.

:moto:

[zivas]

Le stilo sul mio 60Csx durano più di un giorno, sempre acceso, significa dalle 12/16 ore minimo. No so da dove hai preso il dato 4h.

:moto:

Secondo me si riferiva al dato relativo a Nuvi 550 e a Zumo 550/660.