nuova Honda NT 1100

[Jirobay]

Chi lo sa?
Probabile, anche perchè non dovrebbe più esserci nemmeno la NC.
L'RT anche se ha solo 38000 Km è un 2014, inizia ad avere una certa età...
Se la NT avesse ABS cornering non avrei alcun dubbio.

Perché è optional il cornering?

[stac]

Perché è optional il cornering?

No, non è proprio disponibile.

[Jirobay]

Sono 5 anni indietro rispetto a Bmw però

[Todd]

va detto che anche le altre due sport touring giapponesi, suzuki s1000gt e kawa ninja1000, ne sono sprovviste. e bmw te lo mette ma sulla r1250Rs, più cara di listino della honda. per dire, sulla f900xr non c'è.

lo ritrovi di serie sulla nuova Guzzi invece.

[stac]

Sono 5 anni indietro rispetto a Bmw però

Assolutamente no. Sull'Africa Twin c'è.
Difficile capire le scelte di Honda.

[paolo2145]

Se avessi l'età di Emanuele l'avrei già comprata.
Per viaggiare le diavolerie necessarie sono essenzialmente ..... una: ABS.
Tutto il resto sono pippe.

[stac]

Se avessi l'età di Emanuele l'avrei già comprata.
Per viaggiare le diavolerie necessarie sono essenzialmente ..... una: ABS.
Tutto il resto sono pippe.

Concordo, però l'ABS cornering è una buona evoluzione dell'ABS normale e tutto ciò che aumenta la sicurezza è ben accetto.
... viaggiare? ...non ricordo come si fa

[Saudade]

Se avessi l'età di Emanuele l'avrei già comprata.
Per viaggiare le diavolerie necessarie sono essenzialmente ..... una: ABS.
Tutto il resto sono pippe.

Concordo assolutamente con te. Per i viaggi autostradali, però, il cruise è molto utile (specie se adattativo), con molti cv. anche il controllo di trazione, .mentre le mappe motore sono inutili in presenza d'un polso educato..

[Jirobay]

Se già è difficile rivendere una Rt, una così non oso immaginare la svalutazione ad ogni modo

[Saudade]

Se già è difficile rivendere una Rt, una così non oso immaginare la svalutazione ad ogni modo

Non resta che adottare la formula preferita da Paolo, almeno il valore al termine del finanziamento è garantito oppure è possibile restituirla senza ulteriori oneri.
Lo scotto è una quota d'interessi non proprio leggera.

[paolo2145]

Non resta che adottare la formula preferita da Paolo, almeno il valore al termine del finanziamento è garantito oppure è possibile restituirla senza ulteriori oneri.
Lo scotto è una quota d'interessi non proprio leggera.

Vero, ma non resta sul gozzo una moto difficile da piazzare, a meno di non restare in Honda.
Che poi questa moto ha venduto poco perchè ne sono arrivate poche.

[Jirobay]

Non resta che adottare la formula preferita da Paolo, almeno il valore al termine del finanziamento è garantito oppure è possibile restituirla senza ulteriori oneri.
Lo scotto è una quota d'interessi non proprio leggera.

Il valore di riacquisto garantito è talmente basso che la vendi da solo per quella cifra... parliamo a volte di poco più del 50% dopo 3 anni. Ed e fatto così appositamente in modo che possano sopra valutare la tua moto e consentire di ripartire con altro finanziamento senza maxi canone iniziale

IL rent to buy ha senso soprattutto con moto molto costose in quabto permette di avere rate molto piccole su moto top gamma, se uno è disposto a pagare una rata vita natural durante ti permette con poco più di 200 euro al mese (più maxi canone iniziale solo al primo acquisto) di guadare una top gamma... il contro è che è costoso

[Todd]

Vero, ma non resta sul gozzo una moto difficile da piazzare, a meno di non restare in Honda.
Che poi questa moto ha venduto poco perchè ne sono arrivate poche.

di quale moto sono arrivate poche? scusa mi sono perso un attimo...

[paolo2145]

di quale moto sono arrivate poche? scusa mi sono perso un attimo...

NT 1100, a BO mi hanno detto che ne avrebbero vendute parecchie ma non ne sono arrivate.

[Todd]

NT 1100, a BO mi hanno detto che ne avrebbero vendute parecchie ma non ne sono arrivate.

ah, la Nt. si è vero, ne sono arrivate poche, da me al concessionario ne hanno avuta una sola, in tutta la stagione. vero che non è una piazza importante come le grandi città ma è pochino lo stesso.

honda ha sofferto più di altre le mancate consegne, nel 22 la Nc750x è praticamente sparita, introvabile o quasi nuova. ora vediamo se qualcosa si sta normalizzando. hornet e translp sono moto che dovrebbero fare numeri sul nostro mercato, non si possono permettere di tenere i contratti firmati sulla scrivania e niente moto da consegnare.