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nuova Honda NT 1100

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  • #31
    Originariamente inviato da Saudade Visualizza il messaggio

    Evviva! Per una volta siamo d'accordo....Vabbè, ti regalerò una Versys 1000.
    Trk502x (ex suzuki sv650s, ex Guzzi Breva 1200 -220.000km- )

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    • #32
      Ho letto su GPOne che la fascia di prezzo è compresa tra i 14.500 e i 14.990 circa, ci sta. Se volessi cambiare la Africa Twin CRF 1000 L spero di riuscire a salvare gli accessori Rizoma per la nuova moto.. (chissà, tanto c'è ancora tempo!)

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      • #33
        test della rivista motociclismo. solo un assaggio direi, poche righe per descrivere la moto in azione

        https://www.motociclismo.it/honda-nt...-difetti-79636
        Trk502x (ex suzuki sv650s, ex Guzzi Breva 1200 -220.000km- )

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        • #34
          Qui parlano di piattaforma inerziale, che invece non dovrebbe essere presente.
          Non so perchè ma questa Honda mi attira, anche se la Tracer mi sembra un prodotto più maturo e collaudato, peccato per il cruscotto inguardabile.
          DF3, BFS5

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          • #35
            Spero che Yamaha si inventi una turistica sulla base della nuova MT10, la cui motorizzazione potrebbe benissimo essere inserita nella gamma a cui appartiene la multistrada.

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            • #36
              una crossover mt-10 non sarebbe male. ma la stessa honda l'avrei preferita con il 4 cilindri, come era il concept in origine.
              Trk502x (ex suzuki sv650s, ex Guzzi Breva 1200 -220.000km- )

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              • #37
                Originariamente inviato da Todd Visualizza il messaggio
                una crossover mt-10 non sarebbe male. ma la stessa honda l'avrei preferita con il 4 cilindri, come era il concept in origine.
                Già costa un botto così.....

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                • #38
                  Originariamente inviato da IlMinistroDelPo Visualizza il messaggio
                  Spero che Yamaha si inventi una turistica sulla base della nuova MT10, la cui motorizzazione potrebbe benissimo essere inserita nella gamma a cui appartiene la multistrada.
                  Non credo, c'è già la 9 GT (poco GT rispetto ad Honda) ma con sospensioni semi attive, borse, parabrezza, cruise ed un motore eccellente costa parecchio di meno...

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                  • #39
                    Tra lo scooter Honda e il 3 cilindri della Yamaha Tracer non c’è proprio storia.....tutta la vita Tracer,

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                    • #40
                      Dalla prova ne esce bene
                      DF3, BFS5

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                      • #41
                        Originariamente inviato da stac Visualizza il messaggio
                        Dalla prova ne esce bene
                        oggi come oggi però quale è una moto che esce male dalle prove?
                        Trk502x (ex suzuki sv650s, ex Guzzi Breva 1200 -220.000km- )

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                        • #42
                          Originariamente inviato da Alex72 Visualizza il messaggio
                          Tra lo scooter Honda e il 3 cilindri della Yamaha Tracer non c’è proprio storia.....tutta la vita Tracer,
                          Hai ragione Alex ma molto dipende dall'utilizzo che intende farne l'utente: Turismo puro oppure sport-turismo.

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                          • #43
                            Originariamente inviato da Todd Visualizza il messaggio

                            oggi come oggi però quale è una moto che esce male dalle prove?
                            Persino la Cesspilen...

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                            • #44
                              Originariamente inviato da Saudade Visualizza il messaggio

                              Hai ragione Alex ma molto dipende dall'utilizzo che intende farne l'utente: Turismo puro oppure sport-turismo.
                              vero ma e' anche vero che se facciamo turismo in moto e non in macchina un po' di emozioni le cerchiamo.....qui apri il garage la vedi e la poesia scompare.

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                              • #45
                                Originariamente inviato da Todd Visualizza il messaggio

                                oggi come oggi però quale è una moto che esce male dalle prove?
                                Perché le moto non le progettano in modo approssimativo. Magari sbagliano un dettaglio qua e realizzano qualche compromesso là...
                                Poi se un modello è poco potente dicono "ottima per un utilizzo tranquillo e turismo slow drive", se ha 200 cavalli parlano di adrenalina pura. E così via.
                                Il mondo è troppo bello per sbirciarlo dal finestrino! Suzuki VStrom 1000 - Il piu' bel viaggio in moto? Il prossimo. BFS n.11
                                Quelli già fatti: http://www.madzilla.it - Velleità di scrittore

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