QJ motor sbarca in europa (con calma, per ora)

[Todd]

https://www.dueruote.it/content/dam/...srt_550_sx.jpg

intervista al direttore vendite. dice che lo sbarco è cominciato male, che hanno fatto errori, ma ora vogliono partire sul serio. e la gamma in arrivo è davvero ampia, specie sulle turistiche, dove oltre alla già presente 800, arriva la 700 (credo gemella della benelli trk), addirittura la Svt 650x con motore v2 simil suzuki, e quella che forse mi interessa di più, la Srt 550 sx, per la quale si parla di 5300 euro. metto foto

srt_550_sx.jpg

[enzorock]

Quando deciderai tu di comprarla, sarà già fuori produzione...

[Todd]

Quando deciderai tu di comprarla, sarà già fuori produzione...

burlonissimo!!

[Todd]

ci sono i test vari, hanno messo molta carne al fuoco, ma forse anche troppa. solo nel settore enduro tourer, la vecchia Srt 800 resta, ed ha il motore 754 già visto in benelli. ma c'è una srt 800, con motore molto più brillante di 799 e 92cv. è arrivata (vedete alcuni video su youtube) la Svt 650 x, che forse potrebbe essere quella più riuscita. c'è anche la srt 700, quasi gemella della Benelli, anzi, in realtà leggermente migliore nella componentistica. la 500 della foto sopra penso sia l'ultima ad arrivare .

e questo è solo il settore turismo. come detto, un gran casino di modelli, magari anche validi, ma che confondono un attimo le idee alla gente.

[Todd]

primo contatto visivo, hanno portato le 800sx e svt650 (motore v2). allora, la 650 è più bella e più particolare, la 800 simile ad altre. sulla 650 la qualità sembra accettabile, molto ben rifinite le valigie all'interno, ti da di serie manopole riscaldate e sella riscaldata, blocchetti retroilluminati e un bel display. in sella sono abbastanza inserito dentro la moto, tocco con entrambe le piante, anche troppo, visto che le pedane alte ti tengono le gambe un attimo troppo piegate (cosa che avevano notato tutti nei test). leva della frizione abbastanza morbida, leva del cambio però mi è sembrata un attimo posizionata male rispetto alla pedana.

la 800 è più alta di sella, tocco con i piedi ma non tutta la pianta, il peso si avverte abbastanza simile alla 650, al dli là della scheda tecnica, e un po' in effetti è, non che la moto che muovi tanto facilmente da fermo in sella. però una volta sopra sembra più comoda della 650. hai la forcella Marzocchi.

che dire, ancora sono moto appena arrivate, vedremo come andranno e gli altri modelli che arriveranno. in particolare la 550sx.