La nuova moto d'Enzino

[Saudade]

ENZINO!!! CHE NE DICI DI QUESTA?

[paolo2145]

A parte il colore di questo esemplare è una moto esteticamente gradevole, a me piace nera.
Listino 10mila.
Resta il discorso assistenza ma un 1200 per quel prezzo non è da ignorare.

[Todd]

il brixton 1200? non sembra una brutta moto, però nel suo genere non aggiunge niente a quanto già non sia stato detto dal mondo bonneville e compagnia bella.

io sul vintage non andrei a pescare le cilindrate grosse, una Royal enfield interceptor 650, bellissima e abbastanza utilizzabile, a 6500 euro, mi basterebbe. pazienza se quella ha più coppia, tanto è una categoria dove comunque sfrutti meno le prestazioni rispetto ad altre.

[paolo2145]

A me MI piace solo la Honda NT1100 base, le altre non le considero.

[Todd]

A me MI piace solo la Honda NT1100 base, le altre non le considero.

è uno degli esempi più malriusciti di arte del riciclo

[paolo2145]

Bella pure la Tracer 9 GT.

[paolo2145]

Per viaggiare sul serio, dico.

[Saudade]

[QUOTE=paolo2145;n774111]Bella pure la Tracer 9 GT.[/QUOTE

Quella si!!! Hai visto il nuovo modello 2023? Spettacolare!!!

PS "A me MI piace solo la Honda NT1100 base, le altre non le considero." Le nuove Honda sono veramente deprimenti.
Poi prenderei anch'io l'NT 1100, vista la mia età e considerandola un simil-scooter, anche se il riciclaggio è troppo costoso.

[paolo2145]

La NT1100 potrà non piacere come estetica ma è a tutti gli effetti una A.T. stradalizzata.
Come la RT nei confronti del GS.
Non vedo perché si debba apprezzare la AT e non la NT.
Il prezzo poi è in linea con la AT.
La vedo come moto adatta per me e rientra nei limiti che mi sono posto come peso e prezzo.
Al pelo ma rientra.
Senza dover aggiungere un euro è pronta per viaggiare.
Se potessi fare un contratto come quello per l'auto, con restituzione entro il terzo anno, la prenderei appena viste le eventuali modifiche per il 2023, a fine anno.

[Todd]

Paolo tutto giusto ma davvero non si può vedere, ovviamente tutto soggettivo, hanno preso l'xadv con qualche pezzo della vecchia deauville. da un colosso come honda per me non è accettabile.

[paolo2145]

A me comunque piacerebbe.

[Saudade]

A me comunque piacerebbe.

Anche a me, se viaggiassi con una certa continuità, altrimenti sarebbe sprecata. Certo non scatenerebbe la passione ma per la mia età andrebbe bene; costa parecchio per essere "assemblata con fondi di magazzino" però, considerando che gli scooters d'alta gamma (T-Max, XAdv e simili) ci si avvicinano parecchio come prezzo, sarebbe una scelta da considerarsi. Peccato per la mancanza delle sospensioni elettroniche che, credetemi, non sono un gadget.

[enzorock]

ENZINO!!! CHE NE DICI DI QUESTA?

Bellissima ma:
1) manubrio troppo basso
2) ormai io sono per le cilindrate piccole, leggerezza e consumi bassi ;)

[paolo2145]

Anche a me, se viaggiassi con una certa continuità, altrimenti sarebbe sprecata. Certo non scatenerebbe la passione ma per la mia età andrebbe bene; costa parecchio per essere "assemblata con fondi di magazzino" però, considerando che gli scooters d'alta gamma (T-Max, XAdv e simili) ci si avvicinano parecchio come prezzo, sarebbe una scelta da considerarsi. Peccato per la mancanza delle sospensioni elettroniche che, credetemi, non sono un gadget.

Ho avuto ESA ai tempi di BMW, valide ma non indispensabili (per me).
W la semplicità.
La NT1100 non è propriamente assemblata con fondi di magazzino, altrimenti la stessa cosa varrebbe per AT.
Varrebbe comprarla anche per un solo bel viaggio, per i giri soliti andrebbe pure bene, ma in definitiva basta la passione: anche una semplice Himalayan può portare ovunque si voglia, basta volerlo.
Lo stesso vale per la Triumph Tiger 660, per la CB500X e CB500F, l'importante, oltre alla voglia, è la possibilità di andare.

[Saudade]

Ho avuto ESA ai tempi di BMW, valide ma non indispensabili (per me).
W la semplicità.
La NT1100 non è propriamente assemblata con fondi di magazzino, altrimenti la stessa cosa varrebbe per AT.
Varrebbe comprarla anche per un solo bel viaggio, per i giri soliti andrebbe pure bene, ma in definitiva basta la passione: anche una semplice Himalayan può portare ovunque si voglia, basta volerlo.
Lo stesso vale per la Triumph Tiger 660, per la CB500X e CB500F, l'importante, oltre alla voglia, è la possibilità di andare.

Sagge parole, SdR...però, se posso permettermi, nel tuo caso la scelta ideale mi parrebbe una moto adatta per il girelli in Raticosa e luoghi limitrofi (come la Mayala), quindi per il viaggio annuale in Scandinavia potresti noleggiare per il tempo necessario una RT o simili in modo da procedere comodo, protetto e sicuro senza svalutazione ed oneri ricorrenti.