Crosstourer.....presa

[pippobis2]

Ieri portata a casa....in quei pochi km (e trafficati ) Ho potuto già arezzare il DCT. Potenza da vendere....sembra proprio la moto per me.

[tmaxtmax]

Bellissima moto; complimenti.

Luca

[pippobis2]

[talisker_83]

Il successore di alpina :-) come ti trovi? Ha solo il dct o ha anche come "optional" il pedale del cambio?

[omer688]

Come la mia!
libera pippo...

[pippobis2]

Sono a 250 km percorsi.....
Si. ... me gusta proprio.

[pippobis2]

Pippo così messo si è girato l'Europa.

[Sil]

azz...la cross tourer mi piace proprio...

[zivas]

azz...la cross tourer mi piace proprio...

Provala. Io l'ho fatto con dct e senza. La cosa più brutta è che non ha freno motore. Per il resto ottima. Il dct non lo sopporto, ma non tutti la penssno così.

[enzorock]

Provala. Io l'ho fatto con dct e senza. La cosa più brutta è che non ha freno motore. Per il resto ottima. Il dct non lo sopporto, ma non tutti la penssno così.

Il DCT va usato in sequenziale. In automatico SOLO nel traffico

[zivas]

Enzì, ls Crosstourer non è la CTX, provala e te ne renderai conto

[enzorock]

Enzì, ls Crosstourer non è la CTX, provala e te ne renderai conto

E che c'entra? Il DCT sempre quello è

[paolo2145]

Andai a vederla quando usci, mi parve un po' più alta di sella del GS e con una posizione di guida più lunga (il GS è piuttosto raccolto), ma non provai neppure a spostarla da fermo e non mi piacquero le borse Honda con cui poteva essere attrezzata.
Allora avevo la RT.

Quando poi la prese stac e ci fece un viaggio e al ritorno la vendette riferendo che a pieno carico era impegnativa e si comportava diversamente che da scarica l'ho tolta dalle mie attenzioni, dato che mi fido delle impressioni di stac che ha più o meno la mia statura (ed anche trent'anni di meno).

Per me resta una bella moto, credo abbia un motore ad un livello ben superiore a quello del mio GS, ma il DCT non attira la mia attenzione, pur essendo io un sostenitore del DSG della mia Golf.
Devo anche dire che non l'ho provato mai.

[omer688]

E che c'entra? Il DCT sempre quello è

Il motore è differente...quando ho provato la nc700, in modalità drive l'ho trovata piuttosto pallosa, nell'uso quotidiano invece il ct lo uso normalmente in drive, quando serve cambio marcia.
Trovo invece assolutamente inguidabile la modalità sport.

Il reparto sospensioni del ct non è di certo di eccelsa qualità, ma questa grande differenza di comportamento a moto carica io proprio non l'ho notata.

[zivas]

Il motore è differente...quando ho provato la nc700, in modalità drive l'ho trovata piuttosto pallosa, nell'uso quotidiano invece il ct lo uso normalmente in drive, quando serve cambio marcia.
Trovo invece assolutamente inguidabile la modalità sport.

Quoto tutto, salvo il giudizio sulla modalità sport che per me è la migliore.
Su quella moto il dct è veramente efficiente. A me non piace perché amo il cambio tradizionale. Non posso però dire che va male, anzi.