BMW...altre brutte notizie!

[mod4ever]

BMW ha diffuso un comunicato stampa con cui chiarisce che NON parteciperà né a Intermot né a Eicma 2020 e che presenterà le novità usando altre "piattaforme", questo a titolo precauzionale per via del famigerato virus.
l'altra brutta notizia, che almeno per ora sembra riguardare il solo mercato americano, è un altro richiamo di diversi modelli: questa volta perché il tappo delle riserve olio dei freni riporta dati parziali o sbagliati circa l'olio da impiegare, per cui si potrebbero commettere errori durante l'ordinaria manutenzione
Di seguito i consueti link da cui ho attinto questi spettegulesssss!!!
https://advrider.com/bmw-to-forego-2...d-eicma-shows/
https://advrider.com/multiple-bmw-mo...rvoir-marking/

[Todd]

per la mancata partecipazione ai saloni, la brutta notizia è più per l'ambiente in generale che non per la bmw e basta.

richiami, se ne fanno in continuazione, forse bmw ci ha un pochino marciato sul fatto di correggere in corsa invece di testare a fondo prima della commercializzazione, ma nel complesso non è una cosa che vedo troppo grave. in fin dei conti capitano a tutte le case.....solo la mia moto, presa nuova da concessionari, non ha mai avuto la minima campagna di richiamo, io la spiego in due modi:

-la casa se ne è completamente disinteressata, abbandonando anche l'idea di aver mai prodotto una moto del genere

-è l'unico caso nella storia di moto nata totalmente perfetta, esente da qualsivoglia difetto.


voi per quale delle due ipotesi propendete?

[mod4ever]

La seconda, ovviamente!

[mod4ever]

...e anche KTM annuncia che non sarà presente a Intermot ed Eicma https://advrider.com/ktm-joins-bmw-d...mot-and-eicma/ di questo passo all'Eicma verranno esposte motofalciatrici!

[Saudade]

per la mancata partecipazione ai saloni, la brutta notizia è più per l'ambiente in generale che non per la bmw e basta.

richiami, se ne fanno in continuazione, forse bmw ci ha un pochino marciato sul fatto di correggere in corsa invece di testare a fondo prima della commercializzazione, ma nel complesso non è una cosa che vedo troppo grave. in fin dei conti capitano a tutte le case.....solo la mia moto, presa nuova da concessionari, non ha mai avuto la minima campagna di richiamo, io la spiego in due modi:

-la casa se ne è completamente disinteressata, abbandonando anche l'idea di aver mai prodotto una moto del genere

-è l'unico caso nella storia di moto nata totalmente perfetta, esente da qualsivoglia difetto.


voi per quale delle due ipotesi propendete?

Considerati i prezzi delle BMW, mi pare logico pretendere che immetta sul mercato modelli pluritestati e, nel limite del possibile (ed anche un po' d'impossibile...) perfetti in ogni loro parte. Quantomeno che NON presentino difetti che inficino la sicurezza come servofreno, mono RT, albero motore 850 ecc.

[Saudade]

...e anche KTM annuncia che non sarà presente a Intermot ed Eicma https://advrider.com/ktm-joins-bmw-d...mot-and-eicma/ di questo passo all'Eicma verranno esposte motofalciatrici!

Insieme alle Cesspilen...............

[Blue Winger]

...
...solo la mia moto, presa nuova da concessionari, non ha mai avuto la minima campagna di richiamo, io la spiego in due modi:

-la casa se ne è completamente disinteressata, abbandonando anche l'idea di aver mai prodotto una moto del genere

-è l'unico caso nella storia di moto nata totalmente perfetta, esente da qualsivoglia difetto.


voi per quale delle due ipotesi propendete?

La seconda sicuramente!

[Todd]

Considerati i prezzi delle BMW, mi pare logico pretendere che immetta sul mercato modelli pluritestati e, nel limite del possibile (ed anche un po' d'impossibile...) perfetti in ogni loro parte. Quantomeno che NON presentino difetti che inficino la sicurezza come servofreno, mono RT, albero motore 850 ecc.

allora, si...sicuramente come ho scritto prima ci hanno marciato molto sul fatto di correggere in corsa difetti che potevano eliminare prima (una sostituzione intera di un blocco motore non è una cosa da poco), e pressochè tutte le uscite degli ultimi anni hanno avuto richiami pesanti, però la gente ha molto metabolizzato la cosa, e la casa è riuscita a far affermare il messaggio per cui non è affidabile ciò che si rompe poco, ma quello che si ripara bene, ovvero con il minor disagio per il cliente. e bmw in questo se la cava bene.

[BUCEFALO1]

A volerci scherzare, si potrebbe scambiare per attenzione e cura al cliente nel post vendita.....

[Saudade]

allora, si...sicuramente come ho scritto prima ci hanno marciato molto sul fatto di correggere in corsa difetti che potevano eliminare prima (una sostituzione intera di un blocco motore non è una cosa da poco), e pressochè tutte le uscite degli ultimi anni hanno avuto richiami pesanti, però la gente ha molto metabolizzato la cosa, e la casa è riuscita a far affermare il messaggio per cui non è affidabile ciò che si rompe poco, ma quello che si ripara bene, ovvero con il minor disagio per il cliente. e bmw in questo se la cava bene.

Però vai a dirlo a coloro che si sono schiantati (anche un poliziotto tedesco) a causa del famigerato servofreno. Mi risulta che anche la magistratura germanica si sia occupata della cosa, inaccettabile per un marchio blasonato e costosissimo.

[Todd]

Però vai a dirlo a coloro che si sono schiantati (anche un poliziotto tedesco) a causa del famigerato servofreno. Mi risulta che anche la magistratura germanica si sia occupata della cosa, inaccettabile per un marchio blasonato e costosissimo.

del discorso servofreno non ne so molto, in tempi credo più recenti mi ricordo che un morto famoso fu il giornalista kevin ash, che ebbe un incidente alla prova del primo gs con motore nuovo a liquido, 2013 o giù di li. li so che la casa non ci fece una bella figura, la moglie scrisse una lettera di protesta verso bmw. se cerchi qualcosa si trova. li il problema era all'anteriore.

[Saudade]

del discorso servofreno non ne so molto, in tempi credo più recenti mi ricordo che un morto famoso fu il giornalista kevin ash, che ebbe un incidente alla prova del primo gs con motore nuovo a liquido, 2013 o giù di li. li so che la casa non ci fece una bella figura, la moglie scrisse una lettera di protesta verso bmw. se cerchi qualcosa si trova. li il problema era all'anteriore.

Avevo il servofreno sul K1200S ed un paio di volte me la sono vista brutta, trovandomi improvvisamente con la capacità frenante ridotta al 20%.......
Risolsi facendo sostituire la pompa del freno anteriore, 600 euro a mie spese, e da allora tutto bene. Non sapevo del giornalista, inaccettabile se riconducibile ad un errore di progetto, ricordo però che che un motociclista tedesco, di scorta a non ricordo chi, finì contro un albero proprio a causa del malfunzionamento del servofreno. Episodi che avrebbero distrutto l'immagine di chiunque, non dei crucchi.

[Todd]

Non sapevo del giornalista

se cerchi kevin ash death qualcosa trovi, soprattutto la moglie non ha accettato molto le spiegazioni di bmw.

comunque, per dire dei richiami, eccone uno, letto un minuto fa, su ktm, la nuova uscita 790adv, e i freni:

https://www.dueruote.it/news/moto-sc...adventure.html

[mod4ever]

Minkia, sarà bene che mi tengo stretto il mio caro vecchio puzzolente PX200 del 1985: no ABS no controllo di trazione, nulla di nulla che possa essere cagione di richiamo!

[Saudade]

se cerchi kevin ash death qualcosa trovi, soprattutto la moglie non ha accettato molto le spiegazioni di bmw.

comunque, per dire dei richiami, eccone uno, letto un minuto fa, su ktm, la nuova uscita 790adv, e i freni:

https://www.dueruote.it/news/moto-sc...adventure.html

Non ci sono più le moto di una volta!!! Ecco perchè sei perennemente indeciso....

Lo dico sottovoce: rivaluto la Guzzi....