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Ho scoperto da questo sito americano che la BMW sta per avviare una campagna di richiamo per gs ed rt https://advrider.com/bmw-recalls-cer...250-rt-models/ il motivo è che hanno riscontrato problemi su un perno che fa da fulcro tra braccio oscillante e trasmissione finale che potrebbe portare al...crash! in attesa di conferma o smentita, per fortuna in questo periodo siamo tutti fermi per il virus... in fin dei conti non tutto il male viene per nuocere!
LA VITA È UN VIAGGIO E CHI VIAGGIA VIVE DUE VOLTE!
Guardando un po' alle mie moto:
G650GS (il monocilindrico) del 2011: 55000km, nessun richiamo, un solo problema ad un morsetto batteria dimenticato lento dal concessionario;
Africa twin 2016: 35000km richiamo per cavalletto centrale, pulsante avviamento farlocco, raggi ruote ossidati quasi subito, regolazione sospensioni di dubbia efficacia, pneumatici di prima dotazione sul bagnato imbarazzanti per il poco grip... insomma, sembra che l'affidabilità sia inversamente proporzionale al costo di acquisto...e non vi parlo della mia amata Vespa px dell'85 che tra 157km festeggerà i suoi primi 100000!
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