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Rispolvero questo topic perché sta per arrivarmi la MASH 650 DIRT TRACK!
Bellissimo rileggere i vecchi post di Paolo, Saudade, Todd e altri... Qualcosa si è anche poi avverato!
Come accennavo nell'altro topic, (scrivendo " ") sono contento di leggere tue BUONE nuove.
Vai, Enzo !!!!
Rispolvero questo topic perché sta per arrivarmi la MASH 650 DIRT TRACK!
Bellissimo rileggere i vecchi post di Paolo, Saudade, Todd e altri... Qualcosa si è anche poi avverato!
Non voglio fare il Todd (), ma credevo che moto col doppio ammortizzatore dietro non ne facessero più
farò finta di non aver letto comunque ne fanno ancora molte, ad esempio il mondo custom gira quasi completamente con il doppio laterale. e anche cose diverse, la Honda Cb1100 ha il doppio.
purtroppo la casa è un casino...mi avevano risposto via mail dalla Francia scrivendomi maggio/giugno in Francia e subito dopo in Europa...siamo quasi ad agosto e ancora credo non sia uscita nemmeno in Francia
Posso confermarlo anche io, cosa che consigliai a Enzo convinto che per lui la tenuta di strada era imputabile tutta alle sospensioni e dato che c'ero passato, dopo il primo cambio gomme è stata tutta un altra moto
Cambi idea sulle sospensioni come la cambi sulle moto: irrazionalmente
Per la verità, in tutti questi anni, mai ho sentito di un'incidenza così profonda delle gomme sulle sospensioni però, vista la caratura tua e di Paolo, accetto la vostra valutazione.
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