Africa twin 1100, indiscrezione per il 2020

[enzorock]

bella cagata!

[Todd]

bella cagata!

ma lo scooter che ha messo saudade o la nuova At dici?

[enzorock]

ma lo scooter che ha messo saudade o la nuova At dici?

la AT

[Alex72]

Inguardabile

[Todd]

la AT

Inguardabile

io non sono un super fan della At (ma delle enduro stradali in genere) però via, così male non è....e una nuova versione con 24 litri di serbatoio ti da tantissima autonomia, e se a ciò riescono a togliere qualche chilo di peso, ben venga, no?

semmai penso che il grosso della gente vorrebbe i cerchi tubeless, ma non so se saranno ascoltati.

[Alex72]

TODD: senz'altro l'AT, tra le ultime produzioni honda e' quella che ha avuto piu' successo e che in un certo senso ha contribuito a creare un segmento (enduro 21/viaggio). Le prime sono state la gs 800 poi la Triumph 800 tiger. E' forse una delle poche moto pensate e disegnate da Honda per il mercato europeo. Quello pero' che manca e' il motore non come potenza (ho sempre adorato i mono) ma come percezione della sua presenza. La sensazione e' quella di avere percio' un mezzo da questo punto di vista un po' anonimo senza una sua personalita'. basare alcune delle prossime produzioni su questo motore vuol dire creare mezzi anonimi anche se potranno essere a livello di estetica interessanti.

[stac]

Quello pero' che manca e' il motore non come potenza (ho sempre adorato i mono) ma come percezione della sua presenza. La sensazione e' quella di avere percio' un mezzo da questo punto di vista un po' anonimo senza una sua personalita'. basare alcune delle prossime produzioni su questo motore vuol dire creare mezzi anonimi anche se potranno essere a livello di estetica interessanti.

A me non è sembrato per nulla anonimo e non ho provato quello più nuovo.
Poi c'è il dct, goduria della perfezione allo stato puro.
Peccato per le misure delle ruote che personalmente non gradisco.

[Todd]

Quello pero' che manca e' il motore non come potenza (ho sempre adorato i mono) ma come percezione della sua presenza. La sensazione e' quella di avere percio' un mezzo da questo punto di vista un po' anonimo senza una sua personalita'. basare alcune delle prossime produzioni su questo motore vuol dire creare mezzi anonimi anche se potranno essere a livello di estetica interessanti.

alla prova anche a me non entusiasmò, più o meno per gli stessi motivi, però avendo detto inguardabile pensavo che ti riferissi più all'estetica....e per me non è una brutta moto, nella sua categoria. per dire, mi pare disegnata molto meglio della bmw f850gs, sua diretta rivale.

A me non è sembrato per nulla anonimo e non ho provato quello più nuovo.
Poi c'è il dct, goduria della perfezione allo stato puro.
Peccato per le misure delle ruote che personalmente non gradisco.

ecco, qua siamo agli antipodi, per me il grosso di ciò che non mi è piaciuto nell'erogazione del motore è dato proprio dal dct, così come avvenuto per la Nc750x. ma siamo a cose già dette e ridette

avrei provato più volentieri un africa twin con cambio manuale....

[BRONCHITE]

La CRF 1000 prima serie 2016 mi a portato in giro per circa 90K e sinceramente riguardo a motore/cambio (DCT) non posso dirne altro che bene.
Attualmente sul mercato, non esiste un motore bicilindrico frontemarcia, totalmente esente da vibrazioni come quello Honda.

Anche in 6° a bassa velocita, alla riapertura del gas, negli specchietti nessuna vibrazione, le braccia erano riflesse e ferme come sè fossi stato davanti allo specchio appeso al muro del bagno... Trovatemene un'altra così
Chi dice che il motore e talmente silenzioso da farti venir sonno, cosa faceva durante la prova, prima di acquistarla, dormiva, in sella

Sè la dirigenza aTokio deciderà di dare vita a questo progetto di nuova stradale con questo motore unito a trasmissione ad albero, personalmente sono dell'idea che sarà certamente una moto intelligente e funzionale, come lo furono in passato le inarrestabili Deauville 650 prima e 700 poi.

In Italia nè venderebbero pochissime sicuramente, ma in altri mercati, dove le manubrione a guida alta sono più snobbate, sarebbe diverso.

[Alex72]

Vi consiglio di provare il motore del 790 ....

[stac]

Vi consiglio di provare il motore del 790 ....

Ho provato il 1290

[enzorock]

Vi consiglio di provare il motore del 790 ....

anche il mio 690 non scherza...

[Alex72]

Il 1290 è di altro pianeta....

[Saudade]

Ormai pare sicuro che si farà, come appare logico. Oltre l'aumento di cilindrata (e di potenza, anche se modesto), da mettere in conto il cruise control e cerchi tubeless. Resta da vedere di quanto aumenterà il prezzo.........

[BUCEFALO1]

Ormai pare sicuro che si farà, come appare logico. Oltre l'aumento di cilindrata (e di potenza, anche se modesto), da mettere in conto il cruise control e cerchi tubeless. Resta da vedere di quanto aumenterà il prezzo.........

Più che proporzionale rispetto all’aumento di cubatura