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Benelli imperiale

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  • #91
    Originariamente inviato da Ucre Visualizza il messaggio
    É bellissimo snocciolare marce una dopo l'altra a bassissimi giri. Poi spalancando, ma proprio tutto, il gas si ha la giusta dose di riserva per i sorpassi. L'unico vero difetto, risolvibile, sono le sospensioni. Forcella morbida e ammortizzatori sostenuti. O si deve irrigidire la forcella, o ammorbidire gli ammortizzatori. Sulle sconnessioni reagiscono in modo troppo diverso e innescano oscillazioni, anche se non preoccupanti. Ma il motore io lo trovo perfetto
    Credo che un buon sospensionista potrebbe sistemare il tutto, anche se l'escursione è quella che è.

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    • #92
      Io invece credo che la venderò. Ma solo per la scarsa luce a terra. Mette una paura pazzesca quando struscia a destra lo scarico e a sinistra la pedana. Anche oggi che ho fatto un muraglione, giogo, raticosa e rientro, non riesco a piegare meno, anche se la guido morbida con il motore a 4.000 giri, finisce che piego piano piano sempre più fino a farla toccare a terra nel punto di corda della curva

      ​​​​​​

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      • #93
        Se sporgi il tronco a interno curva inclini meno la moto.
        Non so se la posizione in sella lo permetta, con la Hima riesce con facilità.
        paolo

        "Ogni tanto una zingarata fa bene al cuore". (Giorgio)

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        • #94
          Tocco lo stesso, toccavo anche con la hima. Sono moto che per avere una posizione comoda hanno le pedane basse. A dirla tutta toccavo anche con la stelvio e con il v strom e con il bandit ho strusciato più volte i paramotore a terra. Forse il problema sono io

          Ps: oggi ho fatto il pieno dopo il giro in coppia di sabato. Cioé in due e per passi come muraglione, croce ai mori e calla ha fatto 34 al litro, in pratica 275 km con 8 litri
          Ultima modifica di Ucre; 01-11-22, 23:07.

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          • #95
            Consumo circa così pure io ma da solo e certo meno veloce di te.
            paolo

            "Ogni tanto una zingarata fa bene al cuore". (Giorgio)

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            • #96
              ucre penso che la dovresti vendere bene, sono moto che hanno mercato. poi puoi provare a guardare la royal enfield Hunter 350 forse ha una posizione diversa e chissà che non vada meno a toccare pedane e altro a terra.
              Moto Guzzi Breva 1200 "cigno nero" (200.000km). club degli illusi tessera n. 92 BFS n 13
              è severamente vietato dare da mangiare alle scimmie altrui....

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              • #97
                Sono solo ipotesi. La benellina la uso tutti i giorni e anche nei giretti in solitaria. La honda oramai solo nelle uscite di gruppo

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                • #98
                  Originariamente inviato da Ucre Visualizza il messaggio
                  Sono solo ipotesi. La benellina la uso tutti i giorni e anche nei giretti in solitaria. La honda oramai solo nelle uscite di gruppo
                  Tieni duro Ucre, usandola tutti i giorni farai un test d'affidabilità altamente probante al quale sono interessato....

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                  • #99
                    A mbe, se é per quello sono a quota 5.500 e nessun problema a parte quello dell'indicatore di velocità. A dirla tutta, un sacco di gente, oggi compreso, mi ferma a dir chiacchiere e per dirmi che é bellissima. E quasi tutti pensano sia almeno il doppio di cilindrata

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                    • Oggi mi ha ricontattato una ragazza seriamente innamorata della mia benellina... Siamo rimasti per chiudere a 3.500, cifra che a lei sta bene, ma deve vendere il suo beverly 300. Intanto ho contattato uno in zona che vende una delle moto con cui mi son trovato benissimo, anche se parecchio kmetrata. Se accetta la mia offerta, potrei chiudere perdendoci pochissimo e avere una moto da viaggio completa in garage

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                      • Originariamente inviato da Ucre Visualizza il messaggio
                        Oggi mi ha ricontattato una ragazza seriamente innamorata della mia benellina... Siamo rimasti per chiudere a 3.500, cifra che a lei sta bene, ma deve vendere il suo beverly 300. Intanto ho contattato uno in zona che vende una delle moto con cui mi son trovato benissimo, anche se parecchio kmetrata. Se accetta la mia offerta, potrei chiudere perdendoci pochissimo e avere una moto da viaggio completa in garage
                        Vale a dire?

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                        • Secondo me, una V-Strom 650 con le 3 borse rigide.

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                          • No, ma comunque nel frattempo mi godo il benellino. Anzi, domani andró ad eicma con l'imperiale. Alla fine se viaggio solo entrambe le moto che ho vanno bene. La benelli va bene anche in coppia. Come tutti centra il gentil sesso, ma se con la ragazza che sto frequentando ora non si arriverà alla prossima primavera, lascio il mondo come sta

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                            • Provata anche in autostrada e promossa
                              a 110 di strumento ha la giusta dose di potenza per effettuare sorpasso in sicurezza, la sella é comoda, in salita sale molto bene. Le vibrazioni non ci sono, più che altro sono pulsazioni. Per la prima volta mi sono reso conto che se mi metto in posizione da strada dritta, quindi più rilassato, trovo il manubrio un po lontano e forse per quello ho avuto in leggero formicolio alla mano destra.

                              I km sono circa 6.100, ho controllato l'olio ed é ancora perfettamente a livello. E oggi mi ha contattato di nuovo la ragazza che vuole comprarsela. Sono sempre un po combattuto sul da farsi. La moto mi piace tanto, ma ho altre necessità

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                              • Niente, l'ho venduta. In settimana facciamo il passaggio. Mi spiace, mi piace per davvero, ma mi serve una moto per viaggiare. E anche in autostrada é andata alla grande. Lo prendo come un segno del destino.

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