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Ducati multistrada con motore V4

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  • stac
    ha risposto
    Originariamente inviato da zivas Visualizza il messaggio
    Semplicemente assurdo.
    Mi domando a cosa serve avere cavalli che su una strada normale è impossibile esprimere per più del 30% e soprattutto chi sarebbe in grado di gestirli, oltretutto con una ciclistica da semi-enduro.
    Poi il bollo si paga a cavalli.
    Forse è una questione di "pacconaggine" per cui la gente deve sentirsi forte perché guida una moto che non capisce e non può dominare.
    Massimo 100 cavalli è la misura giusta; molto meglio avere equipaggiamenti di tutto rispetto e guidabilità ed ergonomia.

    Che poi, li regalassero i cavalli andrebbe anche bene, invece te li fanno pagare uno per uno...
    Potrebbero farti scegliere con quanti cavalli la vuoi: 120-150-170.
    Purtroppo certi equipaggiamenti top sono solo su versioni top

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  • zivas
    ha risposto
    Semplicemente assurdo.
    Mi domando a cosa serve avere cavalli che su una strada normale è impossibile esprimere per più del 30% e soprattutto chi sarebbe in grado di gestirli, oltretutto con una ciclistica da semi-enduro.
    Poi il bollo si paga a cavalli.
    Forse è una questione di "pacconaggine" per cui la gente deve sentirsi forte perché guida una moto che non capisce e non può dominare.
    Massimo 100 cavalli è la misura giusta; molto meglio avere equipaggiamenti di tutto rispetto e guidabilità ed ergonomia.

    Che poi, li regalassero i cavalli andrebbe anche bene, invece te li fanno pagare uno per uno...

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  • stac
    ha risposto
    Questa mi intriga e la base proposta a poco più di 19000 euro si fa interessante.

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  • Alex72
    ha risposto
    V4 : come rendere in 4 cilindri oltre che morbido emozionante e con personalità. Tanta roba per me anche troppa.

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  • Todd
    ha risposto
    Originariamente inviato da Saudade Visualizza il messaggio

    Troppa roba per me, ma grande libidine!
    troppa ma nemmeno troppissima, quando si inizò a parlare di questo v4 derivato dal panigale pensavo che sarebbe stato addirittura sui 180-190cv, partendo dagli oltre 200 della sportiva. 170 è in linea con altre, vedi la crossover bmw, o le 1290ktm. e poi notate anche come abbiano allungato tantissimo gli intervalli di manuntenzione per il controllo gioco valvole, 60 mila km.

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  • mod4ever
    ha risposto
    madzilla ...ma che urlo del motore...vuoi mettere l'adrenalina che ti regala un sorpasso fatto con la Vespa che dura una vita perché più di tanto non accelera e magari vedi venirti incontro un camion ed inizi a pensare "c'è la farò o non ce la farò a finire il sorpasso?"

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  • madzilla
    ha risposto
    Originariamente inviato da mod4ever Visualizza il messaggio
    Si, in effetti trovo la multistrada molto bella da vedere, ma come prestazioni mi sembra proprio esagerata! Sai che ho l'Africa twin e già quella mi pare avere uno sproposito di cavalli... sarà che nel DNA sono vespista e mi accontento di un paio di "somari" per andare in giro!
    Anche io la penso così (sono anche EX-Vespista... perfino ex-ciclista).
    Ma quando devo fare un sorpasso in una strada dell'entroterra ligure... quell'urlo del motore, quel sorpasso fatto in lampo... faccio un'eccezione!

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  • Saudade
    ha risposto
    Originariamente inviato da Todd Visualizza il messaggio
    e in attesa della moto, almeno il motore è stato presentato, ha anche un nome, v4 granturismo, per la prima volta rinuncia al desmo. 1158cc per 170cv e 125nm di coppia. io penso proprio sia tanta roba, anche se pare che arrivi con una moto con cerchio da 19 davanti, scelta che forse avrei evitato, ma penso che in futuro andrà a sostituire tutta la gamma multistrada.
    Troppa roba per me, ma grande libidine!

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  • Todd
    ha risposto
    e in attesa della moto, almeno il motore è stato presentato, ha anche un nome, v4 granturismo, per la prima volta rinuncia al desmo. 1158cc per 170cv e 125nm di coppia. io penso proprio sia tanta roba, anche se pare che arrivi con una moto con cerchio da 19 davanti, scelta che forse avrei evitato, ma penso che in futuro andrà a sostituire tutta la gamma multistrada.

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  • mod4ever
    ha risposto
    Originariamente inviato da Todd Visualizza il messaggio
    ... a livello elettronica si segnala il radar anti collisione. non os pensare a quanto costerà...

    ... di questi tempi sarebbe più utile un radar antivirus!

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  • Todd
    ha risposto
    e comunciano a girare le foto spia, ormai l'arrivo dovrebbe essere per l'anno prossimo. vediamo se il motore salirà di cubatura perdendo qualche cavallo, ma comunque pochi, si parla sempre di 180 se non di più. a livello elettronica si segnala il radar anti collisione. non os pensare a quanto costerà...

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  • Alex72
    ha risposto
    Tanta roba ..... immagino un motore con una personalità fantastica al di là dei cavalli.

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  • mod4ever
    ha risposto

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  • Todd
    ha risposto
    non penso proprio a una fake news, anzi, è da tempo che il suo arrivo è programmato, ora resta da vedere quando, forse una presentazione a eicma a novembre, casino permettendo.

    ma di fatto già dall'arrivo della panigale v4 si sapeva che quel motore era destinato a equipaggiare anche altre moto, e la stretfighter è arrivata, e la multi arriverà. ormai la corsa alle potenze di queste crossover è pazzesca, prima 150cv, poi 160 e anche 170, questa vedremo, si ipotizza sui 190. ma davvero tanti per una moto del genere, poi magari su strada la guiderai bene perchè sarà un motore addolcito che non strapperà, e avrà tutta l'elettronica di questo mondo, ma i cavalli al gran completo li conterai un giorno solo all'anno....

    ....quello in cui paghi il bollo

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  • mod4ever
    ha risposto
    Si, in effetti trovo la multistrada molto bella da vedere, ma come prestazioni mi sembra proprio esagerata! Sai che ho l'Africa twin e già quella mi pare avere uno sproposito di cavalli... sarà che nel DNA sono vespista e mi accontento di un paio di "somari" per andare in giro!

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