honda goldwing

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certo che voi possessori di RT siete capaci di tutto pur di affermare che la vostro moto è il top: In ogni caso, già il fatto di voler fare comparative fra RT e GW è assurdo vista la differenza di stile, tecnologico e di guida, che c'è fra le due.

Non sono minimamente paragonabili se non per il fatto che hanno entrambe due ruote ed entrambe vanno per strada ... la differenza è come lo fanno e a chi piace l'una e a chi l'altra.

Mio fratello ha avuto una RT e ci ha fatto, con un pò di peripezie meccaniche, 100.000 km. L'ha lasciata al conce in pemuta. Questi, dopo aver cambiato il motore, cardano, mono posteriore e altre componenti, l'ha tenuta per sè perchè non è riuscito a venderla.
Una GW con 100.000 km sta appena uscendo dal rodaggio. E non mi fate andare oltre !!!

Che moto ha preso mio fratello ? Una Jap: GTR 1400

Ma non sono stato io mi sembra a paragonare RT e Gold- Sono d'accordo con te. Diverse e imparagonabili. Ma, tanto per parlare, fermo restando che il manico può portare la Paneuropean dove un altro manico non va col GS - ma permettimi, i tuoi compagni dovevano esser scarsini o non amanti dello sterrato - è avvio che una 4 o 6 cilindri di quelle cilindrate e caratteristiche del motore abbia una "solidità" e durata elevata. Un po' sempre come una Mercedes 3000 rispetto ad un'Alfa 1900.

PS: io ho avuto RT. Non ho adesso. E non ho mai detto nè pensato che RT sia il top- Chissà come se la sarebbe cavata la Gold su tornanti stretti, ripidi e sterrati ... o sulla strada con tratti innevati .. Ma è per scherzare: la Gold è una moto "storica", nel senso che nel suo genere è certamente eccezionale e ha fatto storia. Ma ha le sue "caratteristiche". Deve, tra l'altro piacere. Io la trovo disarmonica rispetto alle nostre strade, alle nostre città. ai nostri paesi, alle nostre montagne, alla costiera amalfitana.
Comunque, io oggi prenderei probabilmente una jap. Non Il Kawa 1400, che ha fuso il motore a Nardò. O, se prevalesse lo sfizio, Morini GranPasso!!